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25.12.11

Presépio da Sé Catedral



Presépio da Sé de Lisboa (pertencia ao Beneficiado Oliveira, da Patriarcal). Maquineta Adoração dos pastores (1766).
Este presépio foi, segundo a tradição, encomendado por um Beneficiado de apelido Oliveira para a Basílica Patriarcal. Este é o único conjunto assinado e datado pelo Mestre Joaquim Machado de Castro (1731-1822), realizado quando ele ainda se encontrava ocupado com as obras do Convento de Mafra. O presépio foi transferido para a Sé em data incerta, mas sabe-se que em 1837 integrava já o acervo artístico deste edifício.













E, já agora:

Presépio da Capela de Nossa Senhora do Monte



A Capela de Nossa Senhora do Monte tem um estranho horário. E mesmo quando está aberta tem estranhos procedimentos: a Cadeira de São Gens está sempre fechada (será por receio que roubem a idéia do modelo para fabricar um móvel de estilo ?) e não é permitido fotografar o seu interior (incluindo o presépio). Será para se venderem mais postais ilustrados, feitos há mais de 40 anos e com cores lamentáveis ??
Digamos que não. Tratar-se antes de mais um exemplo de PdP (Prepotência de Prior).



O Presépio da Capela de Nossa Senhora do Monte (ou de São Gens) é uma obra de António Ferreira (séc. XVIII) que ilustra a Adoração dos Pastores. Neste conjunto permanece ainda a memória do Terramoto de 1755, na presença de figuras de duas épocas e manufacturas diferentes. O primeiro conjunto deveria pertencer ao templo original que ruiu, tendo sido reconstruído em 1757, época em que se situam alguns dos grupos que hoje se podem aqui observar. Esta justaposição de personagens levou a que nele existam duas Sagradas Famílias, uma das quais colocada lateralmente, como que integrando um grupo de adoradores.





E, já agora:

4.12.11

Fui testar o meu novo avião


O Aeroposto da Portela só tem, para efeitos práticos, uma única pista. Em função do vento, aterra-se de Norte ou de Sul. No entanto, as oportunidades de apanhar boas imagens são variadas, dependendo da proveniência do avião e do lado da janela... já sem falar das arbitrariedades climáticas, da hora do dia (ou da noite) e até da limpeza do óculo (!!).

Há oportunidades muito más (vir de Norte e aterrar do lado Norte, chegar de noite, etc.) e outras que são muito boas. Talvez a melhor seja a que ocorre quando o avião provém de Norte mas vai aterrar de Sul. Como o avião roda sempre para a esquerda (porque será ?), a janela esquerda será a mais interessante, mas apenas durante a manhã, quando o Sol está do lado oposto. Para variar os ângulos e as imagens, a janela direita também pode resultar em belas imagens, principalmente durante a tarde, quando o Sol já está do lado Oeste.
 
Foi este o caso: proveniência de Londres (Norte), aproximação de Sul, janela direita, final da tarde.

 Forte de São Julião da Barra, Parede, Baía de Cascais, ...
 Praias de São João de Caparica //  Estação do Pragal, Barreiro, ...
 Cristo-Rei, Ponte 25 de Abril, Almada, ...
 Almada, Base Naval do Alfeite, ...
 Doca de Alcântara, ... //  Avenida Infante Santo, Palácio das Necessidades, Hospital da CUF, ...
 Reservatório EPAL, Mãe d'Água das Amoreiras, Largo do Rato, ... // Torres das Amoreiras, Marquês de Pombal, ...
 Parque Eduardo VII, ...
 Tribunal, Penitenciária, ... //  El Corte Inglés, Fonte Luminosa da Alameda, ...
 Estação e Viaduto Ferroviário de Entrecampos, antiga Feira Popular, ...
 Praça de Alvalade, Igreja de São João de Brito, Ponte Vasco da Gama, ...
 Avenida do Brasil, ... //  L.N.E.C., Hospital Júlio de Matos, ...
 2ª Circular, ...  ... ... ...
 ... chegámos. 5 min 42 seg separam a primeira e a última imagem.

24.11.11

Para cá vens de carrinho...


Dizem que o Museu Nacional dos Coches é o Museu mais visitado de Portugal. A ser assim, como a escolha é democrática e gostos não se discutem, será o melhor Museu de Lisboa.
Gostos não se discutem...


O Museu funciona no antigo Picadeiro Real de Belém. Em 1726, o Rei D. João V adquiriu ao 3.º Conde de Aveiras, D. João da Silveira Telo e Meneses, o Palácio de Belém, que já incluía um Picadeiro. As instalações foram desenvolvidas, alteradas, desmanteladas, restauradas e reformadas ao longo dos séculos, como descreve este longo historial.






Carro triunfal (1716).
Fazia parte do conjunto de 5 coches temáticos e 10 de acompanhamento que integraram o cortejo da Embaixada enviada pelo rei D. João V ao Papa, como ponto alto da ostentação da magnificência do Poder Real que dominava um vasto império.




Viatura de aparato.
Integrou o cortejo da embaixada que o rei de Portugal enviou em 1715 à corte de Luís XIV, sendo embaixador o Conde da Ribeira Grande. De regresso a Portugal o coche passou a ser utilizado pelo Rei.

E muitos outros...




(quando a necessidade aperta...)












 modernices...

 A Raínha D. Amélia
 Memórias do Regicídio
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ESPERO QUE ESTEJAM A GOSTAR !!